Nagu me kõik teame, on võidusõit väga riskantne spordiala. Varajases arengus auto, lisaks tavapärastele tuletõrje, inimesed ei saa olla tõhus kasutada muid viise, et tulla toime kütuse lekke mootorsõidukite põhjustada juht põles ja isegi tappis tragöödia.
Enne 1975. aastat ei teadnud inimesed täielikult, et juhi vormiriietus on otseselt seotud nende eluga, pärast 1975. aastat ei asendatud mitte ainult kõiki autovorme tulekindlate materjalidega, vaid ka iga disaini üksikasjad on seotud juhi eluohutusega.
Kuid tänapäevases F1-s on tule levikut raske näha, see ei tulene ainult sellest, et auto enda tulekustutusmeetmed on tõhusamad ning ka võiduriietused suudavad juhi leekide eest isoleerida. Isegi väga raske tuleõnnetuse korral võivad lõksu jäänud töötajad oodata, kuni töötajad tulevad tuld kustutama.
Tänaseni on kõik FIA ettevaatusabinõud täiustatud, täiustatud on sõitjate riietuse taset ja võidusõiduülikonna õmblusi ning isegi bännerit, mis tagab, et sõitjal peab olema 12 sekundit leegi 700-kraadise nurga all hoidmiseks.
